蒙特利尔港首次接待来自中国的直航货船

蒙特利尔港迎来了历史性的时刻，一艘从中国直航的货船于近日抵达该港口，这是该港50年来首次直接接收来自中国的船舶。

开创性航线

据蒙特利尔门户码头合作伙伴公司（MGTP）发布的声明，这艘名为Happy Rover的重型起重船于11月14日抵达蒙特利尔。该船由荷兰运营公司Biglift Shipping B.V.运营，并由总部位于美国休斯顿的货运公司Fracht FWO Inc.包租。Happy Rover于9月29日从中国太仓启航，经停韩国釜山，10月29日通过巴拿马运河，最终抵达蒙特利尔。

此次航行标志着蒙特利尔港首次实现与中国的无中转直航连接，为港口运营及物流运输带来了重要突破。

货物运输及后续行程

Happy Rover在蒙特利尔卸下了一批未公开的货物，这些货物将通过卡车运往内陆地区。随后，该船继续启程前往加拿大的雷湾（Thunder Bay），最终抵达北美五大湖地区。

港口的优势与发展

蒙特利尔港务局增长与发展副总裁纪尧姆·布罗萨尔德（Guillaume Brossard）表示，此次直航证明了蒙特利尔港口贸易的流畅性及设施的高效性。他指出，这一成就得益于MGTP与Fracht公司及其加拿大分公司的合作。今年早些时候，Fracht主动联系MGTP以评估通过蒙特利尔运输货物的可行性，最终促成了此次创新的运输方案。

MGTP码头设施包括第62和77区，总占地134英亩，配备9台岸到船龙门吊，可处理干货和冷藏集装箱，进一步提升了港口的物流能力。

应对全球供应链挑战

Fracht项目执行副总裁本杰明·利瓦尔德（Benjamin Liewald）表示，全球航运市场的供应链挑战迫使他们寻找“突破常规”的解决方案。此次直航不仅有效解决了客户的物流需求，还在困难时期帮助运送了大量货物。

历史性的航海成就

在抵达蒙特利尔之前，Happy Rover还创造了另一项航运历史：成为首艘在同一季节内完成北海航线和西北航道双航行的重型起重船。此外，它还首次以福里和赫克拉海峡（Fury and Hecla Strait）为航线连接太平洋与大西洋，开辟了最短的西北航道。

此次航行不仅标志着蒙特利尔港的历史新篇章，也为全球航运市场提供了全新的运输模式。