摘要: 总部位于满地可的飞机和火车制造商庞巴迪公司（Bombardier）昨日宣布，由于市场需求疲软，已暂停了里尔85型（Learjet 85）公务机项目，并将裁减美国和墨西哥分公司的大约1,000名员工，股价暴跌27%。 ... ... ... ...
中国反腐 掀退订潮 飞机巨擘 停制公务机 传华订单减3成 庞巴迪：信息保密 据星岛日报综合报道，总部位于满地可的飞机和火车制造商庞巴迪公司（Bombardier）昨日宣布，由于市场需求疲软，已暂停了里尔85型（Learjet 85）公务机项目，并将裁减美国和墨西哥分公司的大约1,000名员工。 庞巴迪公司出于市场需求下降而暂缓其轻型公务机项目的决定，令人联想到近来中国由于反腐而引发的私人飞机退订潮。中国业界人士透露，2014年商务机退订将达到订单总量的三分一。星岛日报记者昨日也就此向庞巴迪总部求证。该公司以私人飞机订购信息保密为由，不予公开。 疑受「本山效应」影响 从上个月25日起，中国媒体开始广泛转载有关大陆富豪退订私人飞机的消息。报道称，中国大陆富豪购买私人飞机的热潮正随着大陆反腐措施渐渐消退，不少富豪将已购买的飞机视为烫手山芋，甘冒损失退订，或干脆贱价出售。
赵本山邀请张柏芝乘坐其庞巴迪私人飞机。互联网 中国媒体将其称之为「本山效应」。因早在2009年，中国著名喜剧演员赵本山便以2亿元人民币的价格购入庞巴迪公司生产的「挑战者」公务机。有媒体报道称，该年9月，赵本山因心脏病发作入院治疗，其间曾问身边人：「我是不是作大了？这飞机能退吗？」得知退订可能的金额损失后，赵本山放弃了。2010年4月，这架能乘坐17人的公务机落地沈阳，得名「本山号」。 然而，进入2014年，赵本山再度走上风口浪尖。缺席三级文艺座谈会和家人的移民风波，都让他疲于应付。他身边的朋友表示，赵本山表态，只要国家需要，身家都可以捐，包括这架给他带来荣耀和流言的私人飞机。 赵本山的例子在前，不少国内富豪对买私人飞机一事的热度有所降温。据美国汉威联合（Honeywell）公司统计，2013年，42%的中国富豪受访者表示有采购计划，这一比例今年降至29%，但仍高于全球23%的平均水平。 四川商人贱价转让 一名四川企业董事长11月退掉订购的私人飞机，报道引述这名董事长的助理表示：「最近因为觉得订购私人飞机太高调，加上赵本山的例子在前，我的老板决定退掉。为此损失大概有7位数吧。」广西柳州某集团之前订购的一架价格为3,000万美元的庞巴迪850也放出消息，愿以亏本1,000万美元的价格「贱价」转手。 其实，自去年开始限制「三公消费」，公务机市场就迎来了寒冬，公务机订单的违约率大幅增长，客户取消或者推迟交付的案例在中国屡见不鲜。 一位业内人士告知《重庆青年报》记者，今年4月在上海举行的亚洲公务机展上，共成交88架公务机、直升机，「这基本就是今年国内的订单总量。而我们预估，其中将有三分一会出现退订。」 裁员1000 股价暴跌27% 庞巴迪突然宣布裁减美国和墨西哥分公司的大约1,000名员工，反映了自经济衰退以来，轻型飞机市场的持续疲软。该公司表示，不会放弃里尔85轻型公务机的项目，目前只是暂停，并选择把重心放在拖延已久、将在今年较后时间投入服务的C系列飞机。 须付2,500万美元遣散费 庞巴迪公司总裁兼首席执行官布多昂（Pierre Beaudoin）在昨天的电话会议上称，现在市场上升的速度低于预期，因此，认为这是一个暂停该计划的好时机。让公司看看市场如何运行，然后可以再制造这一优质的飞机，并把它推向市场。 里尔85公务机项目的暂停，将导致主要涉及该项目的14亿美元开发成本减值，并计入该公司2014年第四季度的税前特别费用，另外1,000人的裁员，主要在位于墨西哥Queretaro和堪萨斯州Wichita的工厂。这也导致了该公司要在2015年第一季度付出2,500万美元的遣散费。 消息一经发出，便导致了庞巴迪公司股价在交易市场上的立即下跌，跌幅超过27%。分析指，这主要是出于对其现金状况和总体前景的担忧。 布多昂指出，该公司的未来不是问题。「我们有很好的流动性状况，并且几个项目都在进行，公司目前的产品享有令人羡慕的市场地位。我们今天做出的是一个艰难的决定。但就目前的市场规模来说，这是必要的。」 －－－－－－－－－－－ 私人飞机借贪官乘搭 恐变相行贿 中国富豪为何掀起私人飞机退订潮？美国中文网的一篇博文深入分析了其中的缘由。该博文指出，赵本山购买私人飞机，相信他确实有业务上的需要。私人飞机，虽然价值不菲，但可以想来就来，想走就走，岂不方便得多？ 另外，拥有私人飞机还有一个重大好处，那就是可以提供给手握大权而又不便购买私人飞机的贪官使用，既方便，又可以保密，不为人知。 几年前，薄熙来在北京开人代大会期间，他说走就走，搭乘实达集团老板徐明的私人飞机，回了一趟重庆。如果不是因为后来出事爆料，没人知道。富商为贪官提供私人飞机的豪华享受和方便 ，看来也是一种行贿手段，使官商勾结更为密切。 飞行须军方批准 在中国拥有私人飞机，不是我们想像中那么享受和方便。原来中国的天空受军方管制，飞机的飞行路线和时间，需要事先得到军方的批准，不像民航班机那样，航班和航线固定，早已办妥飞行手续，私人飞机没有固定的航线和时间表，每次飞行，必须先向军方提出申请，没有得到军方的许可，就不能起飞。 如果军方办事人员不批准，还需要老板亲自打电话给有关领导，这就少不了疏通打点之类的事情了。虽然钱不是问题，但由于缺乏规范化的操作程序，似乎一切都由主事者说了算。 富商们高调转为低调 如今军方也在反腐，就可以想像，从前一通电话可以轻易解决的事情，现在必须公事公办了，该批准的批准，不该批准的就是不批准，不是你大老板一个电话或疏通打点就能解决的。如果是这样，拥有私人飞机不仅不能提供方便，反而更加不方便。 最近富商们纷纷退订私人飞机，相信原因有三，一是反腐风暴中怕引人瞩目，从高调转为低调，隐蔽目标；二是自己相熟的贪官朋友们不敢乘坐，用途大为降低；三是丢了保护伞，私人飞机不仅不方便，甚至还成为累赘负担。 |
